成卫东：中国式现代化离不开产业工人的现代化

1998年，从天津港水运技校毕业后，成卫东来到天津港，成为一名普通的港口拖车司机。想到父辈们当年手拉肩扛推动了天津港快速发展，成卫东心中充满力量，暗自下决心，“把工作做得更好、做到极致”。

伴随着天津港转型升级，港口生产日益繁忙。如何从内部深挖潜力、不断提高生产效率，是成卫东反复琢磨的问题。在工作中，他细心观察每一名司机的操作特点，认真总结提炼。结合生产作业实际情况，他把拖车操作的一个循环分解成40多个动作要素，比如，需要挂几次挡、回几下头等。他认真逐个研究这些要素，通过不断摸索和实践，总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，使得工作效率提高约16%。

成卫东驾驶的港口拖车，分为拖头拖板两部分，总长将近20米，宽将近3米，可以说是一个庞然大物，驾驶起来非常不易。由于倒车频率高、作业难度大，很多司机都患有颈椎腰椎疾病。“我反复研究后发现，如果用左脚开车，转头的角度就可以由原来的最大180度增加到270度左右，视野更加宽阔，有利于提高效率、确保安全。”经过艰苦训练，他练就了左右脚都能熟练驾驶机车的技术，使得倒车作业生产效率大幅提高。

为了提高机械设备智能化水平，成卫东主动请缨到设备保养组进行锻炼。设备维修改造工作十分辛苦，夏天发动机热得就像一个火炉；冬天寒风凛凛，手冻得都裂出口子。但是为了学到更多本领，他在拖车里钻来钻去，全身沾上油污也毫不在意，加班加点更是家常便饭。功夫不负有心人，机械设备的智能化水平不断攀升，他自己的技能改造水平也得到大幅提升。

凭借高超的驾驶操作技能和维修创造技能，成卫东连续3次夺得天津市港口行业职工职业技能大赛拖车组冠军，成为天津港最年轻的高级技师，被大家誉为“拖车王”。

近年来，成卫东已带领团队完成了200多项技术创新，获得了40多项国家专利。其间，作为首批港口行业AI训练师，成卫东把自己多年研究的驾驶技巧操作方法编入程序，写成指令，训练出一大批机器人徒弟，安全高效完成各项运输任务。

成卫东先后获得了全国技术能手、全国劳动模范、“大国工匠”年度人物等荣誉称号。